திட்டமிடல் மற்றும் கடன் விதிமுறைகளால் வளர்க்கப்பட்ட யானை-மனித மோதல்

இன்று இந்த நாட்டில் மிகக் கடுமையான யானை - மனித மோதல் உருவாகியுள்ளது.

 சுதந்திரத்துக்குப் பிறகு, சமீபகால வரலாற்றில் ஒரே ஆண்டில் அதிக யானைகள் இறந்தது கடந்த 2022-ம் ஆண்டுதான் பதிவாகியுள்ளது.

 இது 433 யானைகள். யானைகளின் தாக்குதல்களினால் ஒரு வருடத்தில் அதிகளவான மக்கள் கொல்லப்பட்டது இந்த வருடமும் கூட. இது 145 பேர்.

 1990 முதல் ஏப்ரல் 2023 வரையிலான 34 ஆண்டுகளில் 6642 யானைகள் இறந்துள்ளன. அவற்றில் 70% யானை-மனித மோதலின் விளைவாக மனிதர்களால் கொல்லப்பட்ட விலங்குகள்.

 1998 முதல் ஏப்ரல் 2023 வரையிலான 26 ஆண்டுகளில் 2032 பேர் யானைத் தாக்குதலால் உயிரிழந்துள்ளனர்.

 இந்த நாட்டில் யானைகளை சுற்றி வாழும் மக்கள் மற்றும் இந்த விலங்குகள் வாழும் பகுதிகள் பயங்கரமான அவலத்தை எதிர்நோக்கி வருவதாக இந்த புள்ளிவிபரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

 யானைகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பு இந்த வழியில் யானை-மனித மோதல்களின் வளர்ச்சிக்கு பங்களித்தது என்று பலர் நம்புகிறார்கள்.

 ஆனால் யானைகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது என்பதற்கு அறிவியல் சான்றுகள் இல்லை. இலங்கையில் கடந்த 2011ஆம் ஆண்டு யானைகள் கணக்கெடுப்பு நடத்தப்பட்டது.

 கணக்கெடுப்பின்படி, 5879 யானைகள் பதிவாகியுள்ளன. ஆனால் யானைகள் கணக்கெடுப்பில் இருந்து 12 ஆண்டுகளுக்கு மேலாகியும் 3685 யானைகள் உயிரிழந்துள்ளன.

 அதன்படி, இந்த விலங்குகளின் எண்ணிக்கை மிகவும் கடுமையாக குறைந்து வருவதாகத் தெரிகிறது. ஆனால் யானைகளின் வாழ்விடங்கள் வேகமாக அழிந்து வருவதால், கிராமங்களைத் தாக்கும் இந்த விலங்குகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளதால் யானைகளின் எண்ணிக்கை பெருகியுள்ளதாக பலர் குறிப்பிடுகின்றனர்.

 ஆனால், யானைகள் கொல்லப்படும் விகிதத்தில் மக்கள் தொகை பெருகவில்லை என்பதுதான் உண்மை. இங்கு மிகவும் சோகமான நிலை என்னவென்றால், பெண் மற்றும் ஆண் விகிதாச்சாரத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தாலும், பெரிய யானைகள் மற்றும் வலிமையான ஆண் யானைகள் அடிக்கடி கொல்லப்படுவதால் சிறப்பு மரபணுக்கள் கொண்ட விலங்குகள் அகற்றப்படுவதாலும் யானைகளின் எண்ணிக்கை பலவீனமடைந்து வருகிறது.

 யானை மரணம் தொடர்பான பழைய பதிவுகளை ஆய்வு செய்து பார்த்தால், எழுபதுகளுக்கு முந்தைய நிலவரத்தை ஒப்பிடும்போது, ​​தற்போது யானை இறப்பு நான்கு மடங்குக்கு மேல் அதிகரித்துள்ளது.

 1951 முதல் 1969 வரையிலான 19 ஆண்டுகளில் 1163 யானைகள் இறந்துள்ளன. அந்த காலகட்டத்தில், ஆண்டுக்கு சராசரியாக 61 யானைகள் இறந்துள்ளன.

 ஆனால் 2004 முதல் ஏப்ரல் 2023 வரையிலான 19 ஆண்டுகளில் 5010 யானைகள் இறந்துள்ளன. அந்த காலகட்டத்தில், ஆண்டுக்கு சராசரியாக 263 யானைகள் இறந்துள்ளன.

 அதன்படி, எழுபதுகளுக்கு முன்பிருந்த நிலவரத்துடன் ஒப்பிடுகையில் யானைகளின் இறப்பு நான்கு மடங்கு அதிகரித்துள்ளது என்பது உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது.

 இந்த சூழ்நிலையை சமாளிக்க, இதைப் பாதித்த காரணிகளை ஆழமாகப் பார்ப்பது அவசியம். கடந்த 2010ஆம் ஆண்டு வனத்துறையால் வெளியிடப்பட்ட வனக் கணக்கெடுப்பு தொடர்பான அறிக்கையின்படி, நாட்டின் மொத்த காடுகளின் பரப்பளவு 19,51,473 ஹெக்டேர் ஆகும். இது நாட்டின் மொத்த பரப்பளவில் 29.7% ஆகும். 

இந்த காடுகளில், யானைகள் முக்கியமாக இடைநிலை, வறண்ட மற்றும் வறண்ட மண்டலங்களின் வறண்ட கலப்பு பசுமையான காடுகள், இடைநிலை மண்டலத்தின் பருவமழை காடுகள், சவன்னா புல்வெளிகள் மற்றும் முட்புதர் காடுகளில் வாழ்கின்றன. இந்த காடுகளின் பரப்பளவு 17,36,805 ஹெக்டேர். 

இது இலங்கையின் மொத்த பரப்பளவில் 26.5% ஆகும். அல்லது நாட்டின் இடைநிலை, உலர் மற்றும் வறண்ட மண்டலங்களின் மொத்த பரப்பளவில் 34.5% சதவீதம். யானைகள் வாழும் இயற்கைச் சூழல் அமைப்புகள் மிகக் குறைந்த மட்டத்தில் இருப்பதும், காடுகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படாததும், துண்டு துண்டான காடுகளும் யானை-மனித மோதலின் வளர்ச்சியைப் பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளாகும்.

 2010க்கு முன், காடுகளின் நிலை இப்படித்தான் இருந்தது, ஆனால் அதன்பிறகு, தேசிய இயற்பியல் திட்டத்தின்படி செயல்படுத்தப்பட்ட வளர்ச்சித் திட்டங்களுக்காகவும், கடன் வழங்கும் நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப எடுக்கப்பட்ட கொள்கை முடிவுகளின் அடிப்படையிலும் வணிக விவசாயத்திற்கான பெரிய அளவிலான முதலீட்டு திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டன.

 உலக வங்கி மற்றும் சர்வதேச நாணய நிதியம் போன்ற நிறுவனங்கள் காடழிப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. இதனால், யானைகளின் இயற்கை வாழ்விடங்கள் பல அழிக்கப்பட்டு, எஞ்சிய வனப் பகுதிகளை பிரித்து வளர்ச்சிப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு, இன்று யானை-மனித மோதல் கடுமையான நிலைக்கு மாறுவதற்கு முக்கிய காரணமாக அமைந்தது. .

 உலக வங்கி மற்றும் சர்வதேச நாணய நிதியம் இலங்கைக்கு கடன்களை வழங்குவதில், கடன் தவணை மற்றும் வட்டியை முறையாக வசூலிக்கும் வகையில், இலங்கையில் உள்ள இயற்கை வளங்கள் உள்ளிட்ட பொது சொத்துக்களை சேதப்படுத்தும் மற்றும் பாதிக்கும் கொள்கைகள் மீது அதிக கவனம் செலுத்துகிறது. 

அரசாங்க வருமானத்தை அதிகரிப்பதற்கான வழிமுறைகள் அரசாங்கங்கள் முடிவுகளை எடுக்க வேண்டும். உலக வங்கி மற்றும் சர்வதேச நாணய நிதியத்தின் பரிந்துரைகளை நடைமுறைப்படுத்துவதுடன், யானை-மனித மோதலின் வளர்ச்சியை பாதித்த முக்கிய திட்டம் தேசிய இயற்பியல் திட்டமாகும். 

தேசிய பௌதீக திட்டம் என்பது இலங்கையின் அபிவிருத்திக்காக தயாரிக்கப்பட்ட திட்டம் என்பதை இலங்கை அரசாங்கம் மக்களுக்கு புரிய வைக்க முயற்சித்த போதிலும் அது உண்மையான நிலைமையல்ல. 

இது சீன அரசின் வேண்டுகோளுக்கு இணங்க தயாரிக்கப்பட்ட திட்டம். அந்தத் திட்டத்தைச் செயல்படுத்தும் போது யானை-மனித மோதல் மிகக் கடுமையான சூழலுக்கு வளர்ந்திருப்பது மிகவும் வருத்தமான நிலை.

 சீன அரசாங்கம் கடந்த காலத்தில் பல அபிவிருத்தி திட்டங்களை தயாரித்துள்ளது. அவற்றில் ஒரு பெல்ட் ஒன் ரோடு, சில்க் ரோடு எகனாமிக் பெல்ட் மற்றும் 21 ஆம் நூற்றாண்டு கடல்சார் பட்டுப்பாதை ஆகிய திட்டங்கள் உள்ளன. இந்தத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்த 2013 இல் பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சி (பிஆர்ஐ) நிறுவப்பட்டது.

 சீனாவின் BRI திட்டம் சீன தயாரிப்புகளுக்கு தொடர்ச்சியான மற்றும் திறமையான சந்தையை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

 பட்டுப்பாதை பொருளாதார பெல்ட் திட்டத்தின்படி, மேற்கத்திய நாடுகளின் புகழ்பெற்ற வரலாற்று வர்த்தக வழிகளில் மத்திய ஆசியா வழியாக தரைவழி மற்றும் ரயில் பாதைகள் அமைக்கப்பட உள்ளன.

 தென்கிழக்கு ஆசியா வழியாக தெற்காசியா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆப்பிரிக்காவிற்கு இந்தோ-பசிபிக் கடல் வழிகளை இணைக்க 21 ஆம் நூற்றாண்டின் கடல்சார் பட்டுப்பாதை முன்மொழியப்பட்டது. அதன் கீழ், துறைமுகங்கள், விமான நிலையங்கள், ரயில்வே மற்றும் நிலக்கரி மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

 இத்திட்டம் தொடர்பில் இலங்கையில் தயாரிக்கப்பட்ட முதலாவது அறிக்கை தேசிய பௌதீக திட்டம் 2011-2030 மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டு சீன BRI திட்டத்திற்கு இணங்க புதுப்பிக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட அறிக்கை தேசிய பௌதீக திட்டம் 2018-2050 என அழைக்கப்படுகிறது.

 இதுவரை, 2048 இன் தேசிய இயற்பியல் திட்டமாக புதுப்பிக்கப்பட்ட புதிய திட்டமும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 2000 ஆம் ஆண்டு உருவாக்கப்பட்ட தேசிய பௌதீக திட்டமிடல் கொள்கையின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்ட முதலாவது தேசிய பௌதீகத் திட்டம் 2007 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 3 ஆம் திகதி அப்போதைய ஜனாதிபதி மஹிந்த ராஜபக்ஷ தலைமையிலான தேசிய இயற்பியல் திட்டமிடல் சபையினால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

 அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் திட்டமிடப்பட்ட இலங்கையை உருவாக்குவதற்கு முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் ஆதரவளிக்கும் நிறுவனங்களுக்கு பெரிய அளவிலான திட்டத் திட்டங்களை முன்வைப்பதற்காக 2010 ஆம் ஆண்டு விரிவான அறிக்கையாக இது தயாரிக்கப்பட்டது.

 இந்த அறிக்கை ஜனவரி 13, 2011 அன்று தேசிய இயற்பியல் திட்டமிடல் கவுன்சிலால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் செயலாக்கம் தொடங்கியது. 

இது தேசிய இயற்பியல் திட்டம் 2011 - 2030 என்று அழைக்கப்படுகிறது. தேசிய இயற்பியல் திட்டத்தின்படி, மெட்ரோ மண்டலம் என்ற பெயரில் 5 முக்கிய நகரங்கள் தயார் செய்யப்பட்டுள்ளன. 

அதாவது வடக்கு, வட மத்திய, கிழக்கு, தெற்கு மற்றும் மேற்கு. ஐந்து நகரங்களை இணைக்கும் வகையில் நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பு ஏற்படுத்தப்பட்டு, ஆடம்ஸ் பாலம் வழியாக இந்தியாவின் தனுஷ்கோடி வழியாக ஆசிய நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க்குடன் மன்னாரை இணைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

 மேலும், சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு விமான நிலையங்கள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், சிறப்பு புறநகர் பகுதிகள், பெரிய அளவிலான சுற்றுலா மண்டலங்கள், தொழில்துறை மற்றும் ஏற்றுமதி திட்டமிடல் மண்டலங்களை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

 மேலும், வடக்கு, வடமத்திய, ஊவா மற்றும் கிழக்கு மாகாணங்களை உள்ளடக்கிய பாரிய அளவிலான வர்த்தக விவசாய வலயங்களை உருவாக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

 மைத்திரிபால சிறிசேன ஜனாதிபதியாகவும், ரணில் விக்கிரமசிங்க பிரதமராகவும் பதவிக்கு வந்ததன் பின்னர், 2011-2030 தேசிய பௌதீக திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நகரங்கள் மெட்ரோ பிராந்தியத்திற்குப் பதிலாக மெகாபொலிஸ் என அழைக்கப்பட்டு, திட்டம் புதுப்பிக்கப்பட்டு, புதிய திட்டத்தை நடைமுறைப்படுத்தத் தொடங்கியது. 

தேசிய இயற்பியல் திட்டம் 2018-2050. புதிய திட்டத்தின்படி, முதல் திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பெருநகரங்கள் விரிவாக்கம் செய்யப்பட்டு, புதிய நெடுஞ்சாலைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

 வடக்கு மாநகரம் யாழ்ப்பாணக் குடாநாட்டிலிருந்து கிளிநொச்சி வரை விரிவடைந்துள்ளது. வடமத்திய மாநகரம் திருகோணமலையில் இருந்து மேல் மாகாணம் வரை விஸ்தரிக்கப்பட்டுள்ளது.

 கிழக்கு மாநகரம் சியாம்பலாண்டுவ மற்றும் தெற்கு மாநகரம் அம்பலாங்கொடை வரை விஸ்தரிக்கப்பட்டுள்ளது. அனுராதபுரம் மற்றும் கண்டி ஆகிய இரண்டு புதிய நகரங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.

 இத்திட்டத்தின்படி, வடக்கு மற்றும் வடமத்திய மாகாணங்கள், ஊவா மற்றும் கிழக்கு மாகாணங்களில் உள்ள காணிகள் அடையாளம் காணப்பட்டு வணிகப் பயிர்ச்செய்கைக்கு பாரிய அளவிலான காணிகளை வழங்குவதற்காக வரைபடமாக்கப்பட்டுள்ளன.

 சில நிலங்கள் ஏற்கனவே நிறுவனங்களுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளன. அந்த நிலங்கள் அனைத்தும் யானைகள் வாழும் காடு மற்றும் புல்வெளி சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளாக இருப்பது பரிதாபம்.

 யானை-மனித மோதல் தொடர்பான அனைத்து உண்மைகளையும் பகுப்பாய்வு செய்யும் போது, ​​இவை அனைத்தும் தவறான நில பயன்பாட்டு முறையில் உருவாக்கப்பட்டவை என்று தோன்றுகிறது. 

இதன்காரணமாக, யானை-மனித மோதலை கட்டுப்படுத்தும் வகையில், உலக வங்கி, சர்வதேச நாணய நிதியம் போன்ற நிதி நிறுவனங்களின் பரிந்துரைகளின் பேரில் மேற்கொள்ளப்படும் வளர்ச்சித் திட்டங்கள் மற்றும் நில நிறுவனங்களை கையகப்படுத்தும் செயல்முறை சீன அரசாங்கத்தின் தேவைகள் மற்றும் நிறுவனங்களால் நிலம் கையகப்படுத்தும் செயல்முறை, அரசியலமைப்பில் உள்ள நில ஆணைகள் மற்றும் சுற்றறிக்கைகளை விரைவாக திருத்துவதற்கு பதிலாக, 13 வது திருத்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள "தேசிய நில ஆணையத்தை" நிறுவ நடவடிக்கை எடுக்கப்பட வேண்டும்.

 மற்றபடி, வெளிச் செல்வாக்குகள் மற்றும் அரசியல் தேவைகளின் அடிப்படையில் ஒரு தேசியக் கொள்கையின்றி, ஆட்சிக்கு வரும் அரசாங்கங்களால் நிலம் தொடர்பான முடிவுகளை எடுப்பது சாத்தியமற்றது. மேலும், யானை - மனித மோதலின் வளர்ச்சியை கட்டுப்படுத்த முடியாது.

colombotelegraph இல் வெளியான கட்டுரையிலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்டது.